KAMA NF 501 315/70 R22.5
Программа 365
Программа 365
Восстанавливаемая шина
Доступен кредит
-
ЦМК шины KAMA NF 501 315/70 R22.5 в Кыштыме
Грузовые шины КАМА NF 501 выпускаются как в шипованном, так и нешипованном вариантах, что является уникальным предложением для грузовых шин. Сохранение эксплуатационных характеристик и эластичности даже в самые суровые морозы гарантируется оптимизированным составом резиновой смеси зимних шин КАМА NF 501. Улучшенное сцепление со снежным настом и льдом обеспечивается ошиповкой шин и инновационным рисунком протектора. Контроль за процессом износа грузовых шин происходит с помощью специального индикатора, расположенного на протекторе. Увеличенный срок эксплуатации ЦМК шин КАМА достигается за счет возможности многократной нарезки рисунка протектора
-
Технические характеристики
Сертификат соответствия. Качество подтвержденоГабариты для транспортировки
Длина, м 1.029 Ширина, м 0.316 Высота, м 1.029 Вес, кг 62.361 Длина, м 1.029 Ширина, м 0.316 Высота, м 1.029 Вес, кг 62.361 Маркировка
1Торговая марка.2MAX. LOAD SINGLE 7385 LBS (3350 kg) AT 116 PSl (800 kPa) COLD; MAX. LOAD DUAL 6779 LBS (3075 kg) AT 116 PSl (800 kPa) COLD - нагрузка в фунтах(кгс) при максимальном давлении в шине в фунтах/кв.дюйм (кПа) (для одинарной/сдвоенной шины).3NR201 – модель шины.4M+S – Допускается эксплуатация шины в зимних условиях.5315/80R22.5 – обозначение типоразмера шины.6156/150 – индекс нагрузки - цифровой код, обозначающий максимальную нагрузку на одинарную и сдвоенную шину.7130PSI – индекс испытательного давления.8L – категория скорости - буквенный код, обозначающий максимальную скорость шины.9KaMaRetread – обозначение восстановленной шины (серт.№ 109R-000021)10REGROOVABLE – допускается нарезка рисунка протектора.11MADE IN RUSSIA – название страны-изготовителя.12Обозначение сертификата соответствия ГОСТ РФ13ALL STEEL – обозначение для шины с металлокордом в брекере и каркасе.14TUBELESSTUBELESS – обозначение бескамерной шины.Для камерной шины обозначение TUBE TYPE (может не указываться).Наведите курсор на цифру, чтобы узнать подробнее
Маркировка цельнометаллокордных шин соответствует маркировке шин для грузового транспорта, но вместе с тем содержит собственную уникальную информацию. Маркировка ЦМК шин содержит опознавательную надпись «AllSteel» и/или «REGROOVABLE» — последняя обозначает возможность нарезки протектора при высокой степени износа.
-
Совместимость
Совместимость представлена в качестве ознакомления. При выборе типоразмера шин ориентируйтесь на рекомендации завода-изготовителя вашего автомобиля.
Сортировать по: -
Отзывы5рейтинг
Итоговый рейтинг включает в себя оценки по всем модификациям данного товара.
Всего 4 оценок за все время
Общий рейтинг
54
54
40
30
20
10Итоговый рейтинг включает в себя оценки по всем модификациям данного товара.
Оставьте отзыв о KAMA NF 501
Семен Трунов01.03.2022Вы бы порекомендовали данный товар друзьям?ДаОтзыв о товареСтоит рулевая, без шипов, мягкая, бесшумная, и рулится-тормозит практически идеально, для зимы, если финансовая возможность и соответствующая потребность есть, то можно ставь смело. Резина выручала не раз. На ведущих тоже зимние стоят00Агафонов АнатолийОпыт использования: Пол года 19.07.2020Вы бы порекомендовали данный товар друзьям?ДаОтзыв о товареСтоят на седельном тягаче Скания Р340. Перемещения основные – федеральные трассы. Эта пара шин держит дорогу уверенно, рулится по первому движению, никаких косяков пока не замечено. Главное, чтобы долго бегала и не возникло проблем с управляемостью. Пока этого нет00Петров ДмитрийОпыт использования: Пол года 19.07.2020Вы бы порекомендовали данный товар друзьям?ДаОтзыв о товарепо опыту могу сказать, что наша Кама зарубежным собратьям не уступает вовсе. у меня на рулевой стояли и гудиеры, и другие наши шины, и китай. Кама ведет себя уверенно на трассе, поведение в поворотах надежное. шины износостойкие, стоят не так много, третью сотню тысяч пошли. пока все устраивает!00Лыткин ГлебОпыт использования: Больше года 19.07.2020Вы бы порекомендовали данный товар друзьям?ДаОтзыв о товареТретий сезон езжу на ЦМК Каме NF501, они установлены на рулевой оси. Раньше стояли Аеолусы китайские, Кама уже отходила побольше, а цена у них примерно одинаковая была. Управляемость на сухом и мокром асфальте предсказуемая, на бездорожье с должной аккуратностью тоже все нормально00Ваш отзывОставить отзыв
